Bucureşti - Materiale de Istorie şi Muzeografie

Fișă de articol.

Image Alt

Începuturile tramvaiului electric în Bucureşti

Autori	SILVESTRU Octavian SILVESTRU Octavian În acest volum În publicaţie
Secţiunea	Studii şi comunicări Studii şi comunicări În acest volum În publicație
Limba de redactare	română
Descriptori	Bucureşti (capitala României) Bucureşti (capitala României) În acest volum În publicație EUROPA (continent) EUROPA (continent) În acest volum În publicație ROMÂNIA (stat) ROMÂNIA (stat) În acest volum În publicație Secolul al XX lea (perioadă de timp) Secolul al XX lea (perioadă de timp) În acest volum În publicație 9 decembrie 1894 (dată) 9 decembrie 1894 (dată) În acest volum În publicație linia Cotroceni Obor (transport în comun) linia Cotroceni Obor (transport în comun) În acest volum În publicație Tramvai electric (transport în comun) Tramvai electric (transport în comun) În acest volum În publicație
Excerpt	Au début du XXe siècle à cause de l'accroissement de la population, la Mairie de la ville de Bucarest a choisi le tramway électrique comme le plus rentable des moyens de transport en commun. La première ligne a été inaugurée le 9 décembre 1894 (celle de Cotroceni - Obor). Beaucoup de débâtés ont eu lieu jusqu'au moment où on a décidé lequel des systèmes de tramway était le meilleur. A la fin, on a choisi le tramway à alimentation par fil aérien. A cause de ses avantages, le tramway électrique est devenu rapidement le plus populaire des moyens de transport en commun, les investissements en haussant de 400% entre les années 1909 et 1916
Paginaţia	\|< << 144-155 >> >\| poz=15 tot=45
Descarcă fişierul
Titlul volumului de apariție	Bucureşti - Materiale de Istorie şi Muzeografie: Bucureşti-MIM; XII; anul 1997 Bucureşti - Materiale de Istorie şi Muzeografie: Bucureşti-MIM; XII; anul 1997 Intră pe volum
Editura	Publicat de: Muzeul de Istorie şi Artă al municipiului Bucureşti
Loc publicare	Bucureşti